Ônibus Mineiro

Olá amigos, boa noite! Hoje terminando essa pequena série sobre a minha viagem ao Espírito Santo, agora o retorno a BH. Recomendo a vocês lerem o primeiro texto , em especial quem pretende comprar o carro, já que ele foi colocado a venda hoje mesmo pela Needs Tur  (e por 210 mil reais pode ser seu) . Portanto boa leitura a todos!!! Como disse no texto anterior, fui a Marechal Floriano para um evento, e após o fim de semana era hora de voltar. Pra mim não seria muita novidade quanto a carro, estrada, mas pro pessoal que tava no Sem Fronteiras 1420, Comil Campione HD Scania K400IB, a expectativa do retorno era grande, pois durante a chegada ao local onde o evento ocorreria, o vidro da última janela do lado esquerdo quebrou, então todos queriam saber como ficaria o carro pra volta. Após o encerramento das atividades, levei as malas pro ônibus e ajudei o pessoal a fazer o mesmo, por que o ônibus estava parado muito longe de onde o povo estava. E nessa ajuda com as malas, vi que o je...

Olá amigos! Boa noite a todos! Hoje vou iniciar uma pequena série, de 2 postagens, sobre minha viagem ao Espírito Santo feita em Junho, onde usei um formato de 2 textos da mesma viagem, sendo um texto totalmente independente do outro (diferente do Uma volta de MOVE , onde o texto foi dividido em 2 partes depois que acabei de redigi-lo). No texto de hoje relato a viagem de ida, onde tive o primeiro contato com o Volvo B12B. Boa leitura a todos!!! Quem já me acompanha desde os primeiros textos, sabe que em boa parte deles há o fator INDECISÃO, partes importantes das viagens que só são decididos 1 dia ou horas antes da viagem, mas que não trago ao blog, como muitas vezes o ônibus, algumas partes cruciais e em algumas vezes até a própria viagem fica por decidir 1 dia antes dela mesma (como ocorreu na viagem a Ouro Preto ). Mas dessa vez a proposta da viagem surgiu poucos dias antes do meu aniversário (em março) e a confirmação dali a uns poucos dias, em Abril. Porém, o ônibus que eu iria...

Boa noite pessoal! Diferentemente dos demais meses, onde geralmente busólogos a convite produzem textos sem assuntos pré-definidos para o blog, neste mês convidamos o grupo de busólogos paulistas que idealizaram a campanha "Eu Não Mereço Ser Queimado" para falarem da campanha. Boa leitura a todos!!! (P.S.: Nesta postagem, os padrões que eu uso não devem ser levados em consideração) A CAMPANHA            A campanha “Eu Não Mereço Ser Queimado” surgiu após o motorista da Viação Santa Brígida, John Carlos Brandão de Andrade, de 42 anos, ser queimado por vândalos dentro do coletivo de onde ele trabalhava, no bairro do Jaraguá, na Zona Norte paulistana. Funcionários da mesma empresa onde o motorista trabalhava mobilizaram-se contra a violência urbana sofridos frequentemente e utilizaram cartazes e protestos para chamar a atenção das autoridades. Ônibus totalmente destruído pelas chamas após ataque de criminosos no bairro do Jaraguá, Zona Norte de São P...

Olá amigos, boa noite! Após 28 dias sem postagens por motivos pessoais, estamos de volta e em grande estilo: hoje nosso assunto é o Flecha Azul 7455, que em 2013 fez viagens especiais, e como não poderia ser diferente, estive neste grande momento e hoje trago como foi a minha experiência a bordo dele para vocês. Esta postagem é dedicada a todos os fãs da Cometa  e aos autores das fotos usadas na postagem. Boa leitura a todos! Tarde de sexta-feira, 11 de Outubro de 2013. Eu me preparava para ir até a Rodoviária de BH, mas não era para viajar ou para uma sessão noturna de fotos, eu estava indo para ver de perto A LENDA, O MITO: Cometa 7455, CMA Flecha Azul VII Scania K113CLB ano 1999, o último Flecha 113 fabricado (os últimos Flechas foram os carros 7500 e 7501, que foram os únicos a terem o motor K124IB) e que, diferente de todos os outros que foram vendidos e estão no Turismo ou transporte clandestino Nordeste x SP, esse foi totalmente customizado: ganhou Ar Condicionado, Wi-Fi, t...

Olá amigos, boa noite! Após 2 semanas de folga, estou de volta. Hoje era pra ser um editor convidado, porém por razões pessoais ele não pôde produzir o texto, mas como o blog deve seguir, farei um paralelo sobre a história e o momento atual de 2 empresas renomadas no mercado: Pluma Conforto e Turismo e Viação Itapemirim S/A. Boa leitura a todos! Itapemirim e Pluma, o que elas tem em comum? Sobre elas muitos só sabem que são ícones do transporte rodoviário sul-americano, que estiveram a frente do seu tempo e estão em um grupo de empresas rodoviárias que mais sentiram o momento de crise que estamos vivendo, algumas fecharam, algumas venderam e transferiram linhas pra empresas parceiras ou não e outras estão com suas contas exauridas, operando regularmente  veículos que foram fabricados no início ou no meio da década de 1990 (e não apenas nas altas temporadas, onde é comum empresas financeiramente sólidas usarem este expediente). Porém, muita coisa as duas tem em comum, desde o iníci...

Boa noite amigos! Hoje, dando seguimento ao projeto de editores convidados, vamos com um texto feito por Gabriel Figueiredo, que fala sobre a queda da qualidade da Marcopolo. Boa leitura a todos! (Obs.: As fotos foram escolhidas pelo próprio editor.) Queda de qualidade: E aí? Falta de compromisso? Displicência na produção? Materiais de baixa qualidade? Ou um emaranhado com todas essas possibilidades? Torino 2014 da Transmoreira. Foto: Gabriel Oliveira/Ônibus Brasil A Marcopolo colocou em fabricação no ano passado o Novo Torino (2014), carro para chassis urbanos. Muito lindo, talvez a carroceria mais bem desenhada de todos os tempos pela Marcopolo, tecnologia bem desenvolvida dentre outros fatores que o colocam no projeto como perfeito. Entretanto, em todos os carros que eu entrei (e não foram poucos já que nas linhas 1740 e 1730 são muitos em operação e no Move de Belo Horizonte e região metropolitana nem se fala) observei que vários componentes internos estavam soltos ou mal col...

Olá amigos, boa noite! Hoje vou falar sobre uma viagem em um carro que já esteve aqui, o LD da Honofre Turismo, e agora vai estar por essas freguesias de novo, mas antes, vou falar um pouco sobre a transferência de linhas da Pluma para a Expresso Nordeste. Muito tem se comentado sobre a transferência de 4 linhas da Pluma para a Expresso Nordeste (Foz x Rio, uma direta e outra provavelmente uma variante da outra, Marechal Cândido Rondon x São Paulo e Curitiba x Assunción/PY), porém graças aos bozós já se fala em falência, inclusive um aí deu até a data do fim da empresa,  quem vai pegar as linhas , quais carros rodarão em uma das linhas, exagerando pra baralho nas suposições. A transferência de 4 linhas não representa o fim de uma empresa, embora a situação lá pelos lados dos Mansur não esteja tão boa assim. Esperem acontecer primeiro pra falar algo sobre depois. Agora vamos ao texto de hoje. De início, eu havia me recusado a escrever este texto por que o carro já esteve aqui, mas...